2021年3月29日，工業和信息化部裝備工業一司、電子信息司聯合組織召開汽車顯示屏供需對接會。中國汽車工業協會、中國光學光電子行業協會液晶分會、相關企業等30餘名代表參加了會議。

針對近期汽車顯示屏供應短缺的最新情況，與會各方對未來發展趨勢進行了分析研判，並研究討論了應對措施建議。裝備工業一司、電(diàn)子(zi)信(xìn)息(xī)司(sī)提(tí)出(chū)，汽車協會和液晶協會要搭建供需對接平臺，汽車企業和顯示屏企業要建立戰略合作關係，雙方加強協同，努力緩解汽車顯示屏供應緊張問題，爲汽車產業平穩健康發展提供有力支撐。

各式高清大屏已成爲新一代智能汽車一大顯著特徵

近日，受疫情等多方面因素影響，大量車企工廠減產停工，液晶屏、芯片等汽車配件出現短缺。中汽協數據顯示，汽車芯片供應不足影響到企業生產節奏，2021年1月，中國汽車產量爲238.8萬輛，環比下降15.9%。多個供需對接會的召開旨在爲當前問題提供解決方案。

此(cǐ)前(qián)，工業和信息化部裝備工業一司、電子信息司與主要汽車芯片供應企業代表於2月9日進行了座談交流，建議汽車芯片供應企業高度重視中國市場，加大產能調配力度，提升流通環節效率。

2月26日，工(gōng)業(yè)和(hé)信(xìn)息(xī)化(huà)部(bù)電(diàn)子(zi)信(xìn)息(xī)司(sī)和(hé)裝(zhuāng)備(bèi)工(gōng)業(yè)一(yī)司(sī)主(zhǔ)辦(bàn)了(le)汽(qì)車(chē)半(bàn)導(dǎo)體(tǐ)供(gōng)需(xū)對(duì)接(jiē)專(zhuān)題(tí)研(yán)討(tǎo)會(huì)，並發布《汽車半導體供需對接手冊》，旨在解決汽車半導體的供應短缺問題。手冊匯集了近百家汽車和半導體企業的供給和需求信息，涉及10大類568款汽車半導體產品、1000條汽車及零部件企業的需求信息。

在(zài)汽(qì)車(chē)半(bàn)導(dǎo)體(tǐ)供(gōng)需(xū)對(duì)接(jiē)專(zhuān)題(tí)研(yán)討(tǎo)會(huì)上(shàng)，工信部電子信息司司長喬躍山表示，電動化、網聯化、智能化已成爲汽車產業的發展潮流和趨勢，半導體是支撐汽車「三(sān)化(huà)」升級的關鍵。但他同時指出，目前國內半導體企業仍缺乏對汽車半導體的開發和推廣經驗，車用領域尚未形成系統化供應能力，而2020年四季度以來的芯片產能供應緊缺，更凸顯了汽車半導體供應能力不足的問題。

隨着汽車「三(sān)化(huà)」的程度不斷深化，汽(qì)車(chē)工(gōng)業(yè)對(duì)電(diàn)子(zi)零(líng)部(bù)件(jiàn)的(de)依(yī)賴(lài)也(yě)日(rì)益(yì)增(zēng)加(jiā)，前不 久，蔚來汽車因缺芯宣布停產五天，至少減產600輛汽車。工信部多次針對不同領域展開供需對接顯示，汽車零部件短缺狀況既是市場供需不平衡引發的短期問題，也是值得持續關注的產業鏈長期問題。